CURIUM
Comment un aimant peut-il tomber au ralenti dans un tube de cuivre ?

Induction électromagnétique

Comment un aimant peut-il tomber au ralenti dans un tube de cuivre ?

En freinant lui-même sa chute. Le cuivre n'est pourtant pas magnétique, mais l'aimant qui descend fait varier le champ à travers chaque tranche du tube, et cette variation y déclenche des courants. Ces courants produisent à leur tour un champ orienté de façon à s'opposer au mouvement. Plus l'aimant accélère, plus le freinage se renforce.

PhysiqueÉlectricité

Les trois niveaux

Débutant

Comment un aimant peut-il tomber au ralenti dans un tube de cuivre ?

En freinant lui-même sa chute. Le cuivre n'est pourtant pas magnétique, mais l'aimant qui descend fait varier le champ à travers chaque tranche du tube, et cette variation y déclenche des courants. Ces courants produisent à leur tour un champ orienté de façon à s'opposer au mouvement. Plus l'aimant accélère, plus le freinage se renforce.

Intermédiaire

Que resterait-il de l'électricité mondiale sans l'induction ?

Le photovoltaïque, et pas grand-chose d'autre. Nucléaire, charbon, gaz, hydraulique, éolien. Toutes ces filières se contentent de faire tourner un alternateur, c'est-à-dire des aimants devant des bobines. La source d'énergie change du tout au tout. La conversion finale reste la même.

Expert

Qui a vraiment découvert le premier l'induction électromagnétique ?

Faraday l'a publiée le premier, en 1831. Mais l'Américain Joseph Henry avait observé des effets du même ordre de son côté, sans les faire connaître à temps. L'histoire a tranché en donnant la loi à Faraday et l'unité d'inductance à Henry.